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CACES R483 — Grues mobiles
Préparez le test théorique du CACES R483 (grues mobiles) au barème officiel de la recommandation R483A de juillet 2026.
- 400+ questions corrigées
- 3 examens blancs
- 20+ mises en situation
L'examen officiel
- Test théorique de 100 questions d'un point, réparties 13 / 33 / 34 / 10 / 10 entre les thèmes de la recommandation R483A.
- Réussite : au moins 70/100 et, dans chaque thème, une note au moins égale à la moyenne.
- Test pratique par catégorie, évalué par un testeur certifié.
Textes de référence : Recommandation R483A de l'Assurance maladie (juillet 2026), brochures INRS, code du travail.
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Ce que couvre la banque
- Connaissances générales
- Technologie et stabilité des grues mobiles
- Exploitation des grues mobiles
- Élingage
- Entretien
Exemples de questions
Le câble de levage est usé. Le grutier le remplace-t-il lui-même au pied levé ?
- Non : il rend compte ; le remplacement est noté au carnet de maintenance
R483A, annexe 2 (A2/2, C) : le grutier rend compte des anomalies. Brochure ED 6107 (§ 3.2.3 et 3.2.4) : le remplacement du câble se fait avec un câble de mêmes caractéristiques, mentionné au carnet de maintenance avec l'attestation de conformité du câble.
Sur quelle longueur le grutier contrôle-t-il visuellement le câble de levage ?
- Sur toute sa longueur, jusqu'aux trois tours morts du tambour
Brochure ED 6107, édition 2012 (§ 7.1) : les câbles sont vérifiés sur toute leur longueur, jusqu'aux trois tours morts sur le tambour. Édition 2018 (§ 6.3.1) : le fin de course bas conserve au minimum trois tours morts sur le tambour.
Avant de prendre la route, que fait le grutier ? (plusieurs réponses possibles)
- Verrouiller la tourelle dans l'axe du châssis
- Rentrer complètement les stabilisateurs et leurs poutres
- Arrimer le crochet à l'emplacement prévu par la notice
Brochure ED 6107 (§ 4.1) : verrouiller mécaniquement la rotation, la sortie des poutres et le relevage ou le télescopage ; tourelle verrouillée dans l'axe du châssis, crochet arrimé à l'emplacement défini par la notice, stabilisateurs et poutres complètement rentrés ; vérifier l'arrimage des accessoires et la fermeture des capots.
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