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CACES R482 — Engins de chantier
Préparez le test théorique du CACES R482 (engins de chantier) au barème officiel de la recommandation R482B de juillet 2026.
- 400+ questions corrigées
- 3 examens blancs
- 20+ mises en situation
L'examen officiel
- Test théorique de 100 questions d'un point, réparties 12 / 28 / 44 / 12 / 4 entre les thèmes de la recommandation R482B.
- Réussite : au moins 70/100 et, dans chaque thème, une note au moins égale à la moyenne.
- Test pratique par catégorie, évalué par un testeur certifié.
Textes de référence : Recommandation R482B de l'Assurance maladie (juillet 2026), brochures INRS, code du travail.
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Ce que couvre la banque
- Connaissances générales
- Technologie et stabilité des engins de chantier
- Exploitation des engins de chantier
- Circulation des engins de chantier
- Fin de poste – maintenance
Exemples de questions
Au démarrage, le moteur, la transmission et l'équipement sont froids. Que prévoit le référentiel de la R482 ?
- Respecter le temps de chauffe avant de travailler
R482B, annexe 2 (savoir-faire, prise de poste) : mise en route du moteur, interprétation des indications du tableau de bord et respect du temps de chauffe (moteur, transmission et équipements).
Derrière un camion qui recule, le guide lève les deux avant-bras, paumes vers l'avant, et rapproche peu à peu ses mains. Que fait-il ?
- Il indique la distance qui reste derrière le véhicule
R482B, annexe 10 : les deux avant-bras levés, mains écartées : indiquer une distance derrière le véhicule, l'écart entre les mains figurant la distance restante.
Avant de quitter l'engin en fin de poste, que fait le conducteur ? (plusieurs réponses possibles)
- Poser l'équipement au sol et serrer le frein de stationnement
- Couper le contact puis le circuit électrique au coupe-batterie
- Retirer la clé et fermer capots, vitres et porte
Brochure ED 910 (§ 10.2) : équipement au sol, frein de stationnement serré, contact coupé à la clé et coupe-batterie ; descendre face à l'engin en respectant les trois appuis ; fermer capots, vitres et porte ; ne quitter l'engin qu'après avoir retiré la clé.
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